préparation à l'oral contôleur des douanes BRANCHE SURVEILLANCE octobre 2020

Donc le gars force le barrage et dans la foulée de sa fuite provoque un accident mortel, bien joué vous avez une ou des morts sur votre conscience....

Petite MES :

Vous êtes en voiture de douane, lors d'une course poursuite, votre voiture est accidentée, vous vous en sortez indemne mais 2 de vos collègues sont gravement blessés, que faites-vous ?

Chtidunkerquois tu prendrais le risque de tirer sur la voiture toi pour la MES que j'avais proposée ? Avec l'inertie du mouvement même si on parvient à avoir un pneu, je ne suis pas sûr qu'il y aurait aucun blessé...
Je pense juste que dans certains cas il est plus judicieux d'essayer de préparer un autre barrage plus loin mieux préparé (peut-être avec des forces de Police, des herses, etc...) pour intercepter le chauffard que de tirer à vue sur un véhicule qui refuse de s'arrêter. Après c'est mon avis, je peux me tromper. Apparemment pour toi ce n'est pas la réponse à apporter et je comprends ton raisonnement mais les 2 situations peuvent amener à des blessés ou des morts j'ai l'impression...

Pour ta MES j'aurais dit :
- Appeler les secours
- Porter assistance aux collègues blessés (vérification de leur état de santé, voir s'ils sont conscients ou pas, essayer de voir la gravité des blessures)
- Appeler du renfort pour m'aider à faire face à la situation parce que je suis le seul actuellement à être "apte" à pouvoir faire quelque chose
- Attendre les secours avec les renforts
- Faire un compte-rendu à mon supérieur pour le constat, les assurances, etc...

Tu répondrais quoi toi Chtidunkerquois ? C'est une question que tu as eue ?

Chtidunkerquois Pour cette MES (celle du camion qui refuse de s'arrêter), je me suis inspiré d'un reportage type "90' enquêtes" (faute de mieux :side:) J'explique le contexte :
Les gendarmes poursuivaient une voiture bien trop puissante pour eux. La première brigade à tenté de la rattraper, sans succès. Du coup par sécurité, ils ont préféré mettre fin à la course poursuite et prévenir les autres brigades et demander du renfort pour retrouver le fuyard.
Plusieurs fois les gendarmes retrouvent le fuyard mais son véhicule et bien trop puissant. Bref, le jeu du chat et de la souris. A un moment ils arrivent à "guider" le fuyard jusqu'à une brigade qui stationnait pour l'accueillir avec un stop stick. Ils ont balancé le stop stick tant bien que mal, la voiture a même frôlé un gendarme mais a aucun moment ils n'ont fait usage de l'arme.

La douane et la gendarmerie n'exercent pas le même métier et missions, mais cette situation est similaire. De plus, je ne suis pas du métier donc je dois/peux certainement me tromper dans ces réponses complexes.


Florian j'ajouterai de prévenir la hiérarchie juste après avoir appelé les secours. Également de récupérer les armes de services lorsque tu portes assistance aux collègues blessés. Puis d'essayer de sécuriser la zone accidenté si possible, pour ne pas créer de sur-accident.

Je suis d'accord avec SURV_ext_2020, dans la plupart des cas l'usage de l'arme est à proscrire je pense.
Déjà que la Police et la Gendarmerie ne l'utilisent que dans de très rares occasions, alors la Douane...

En revanche Chtidunkerquois, je pense que ce que tu dis sur des futures potentielles victimes peut nous être posé par le jury mais dans tous les cas la situation est dangereuse. Je m'explique:
- Si nous ne tirons pas sur le véhicule qui veut forcer le barrage, le jury peut rebondir en nous disant "dans sa fuite, il a fait une ou plusieurs victimes".
- Si nous faisons usage de notre arme sur le véhicule, le jury va selon moi rebondir en nous disant "la voiture dans laquelle vous avez tirée s'est encastrée dans un péage, il y avait un enfant à l'arrière, il est décédé".

La situation la moins dangereuse pour moi est donc la première.

Merci pour le complément SURV_ext_2020, très bien vu ! Je n'y avais pas pensé directement :fou2lc Comme si un collègue arrive alcoolisé, première chose à faire lui retirer son arme de service ou l'accès à son arme