Pour discuter du cas pratique, c'est sur ce fil...

Oui en effet, c'est ce qui etait demandé dans l'intitulé de la question. Toutefois ce schema permet de ne pas reprendre 2 fois les 4 voies.
Ca ne tiendrai qu'a moi j'aurai fait 2 histogrammes pour plus de clarté

Merci Mr!


Bon, une autre question, qui je sais à déjà été abordée, et visiblement, personne ne connait la réponse (normal, vu ce que je vais demander).

Quel pourrait être les points accordés aux questions? c'est que j'ai complétement foiré les calculs du No 2 de la partie application. J'essaie de me dire que vu que j'ai bien répondu aux questions de la partie I, que mon histogramme est bon, et que ma rédaction est je pense, tout à fait réussie (plan - développement - conclusion, avec bon nombre d'exemples, non tirés des documents fournis), j'espère être toujours dans la course.

Je vois bien quelque chose comme:
4 points pour la partie 1
6 points pour la partie 2 (3 et 3)(même si 3 points pour les calculs me semblent peut-être beaucoup tout de même)
et 10 pour la rédaction.

Qu'en pensez vous?

Sinon c'est trop long d'attendre 2 mois, c'est l'enfer sérieux.....

lol perso g fait comme toi!! ken je vois ke les autres les ont mis côte à côte je me demande si je comprends encore le français !!! :S à vrai dire c t un peu confus l'énoncé! erf....

l'énoncé n'était pas clair pour l'application.
mais en le relisant bien au calme, et en comprenant bien les mots de français CHACUN et ACCOLEES quand ils disent "pour chacun de ces trajets (londres-yokohama/// new york-shangai), représentez quatres barres verticales accolées (une pour chacune des voies empruntées)" ça veut bien dire faire 4 barres accolées pour chaque trajet, donc 2 histogrammes sur la même abscisse.
ça fait bizarre mais je pense que c'est comme ça qu'il fallait faire

Alors, ici, j'ai trouvé les textes assez longs à lire, certains limite inutiles car ils n'apportaient rien de plus que les autres en terme d'infos... mais bon... en lisant les questions avant, j'ai pu souligner les éléments de réponse au fur et à mesure de la lecture ce qui m'a peut-être un peu aidé.... enfin, on verra...

Les questions, c'était relativement faciles, les infos étaient dans les textes.... par contre la limitation du nombre de ligne, quasi impossible à respecter car je fais des phrases un minimum construites (sujet, verbe, complément) et j'ai une écriture assez "grande" alors j'ai grave galérer pour ça... j'espère qu'il vont pas me sucrer des points pour un mot sur une 6eme ligne... affaire à suivre....
(si je l'ai pas, je passe l'année à m'entrainer à écrire en patte de mouche... lol)

Pour l'application, j'ai fait un histogramme par trajet (j'aurai aussi bien pu les mettre côte à côte sur le même abscisse mais ça fait dégueulasse à mon point de vue...) par contre j'ai collé les différents trajets pour un même voyage, pas les les voyages sur un même trajet comme je l'ai vu un peu plus haut, parce qu'il m'a semblé ce que l'on voulait comparer c'est le gain de temps en fonction des trajets, donc ce qui m'a paru pertinent c'était de coller les différents trajets... c'est aussi pour ça que j'ai fait deux histogrammes, parce que le but ne m'a pas semblé de comparer les voyages londres-yokohama et new york - shangai...
après cela reste de l'interprétation...

Enfin la rédac...
euh...
"difficile" dans le sens où je n'ai pas spécialement de connaissance, et encore moins d'avis sur les effets du réchauffement climatique dans la zone Arctique... (je suis peut-etre pas la seule ????) donc mon texte est plus une mise en forme ordonnée des informations du texte de façon à en faire une argumentation sur les aspects positifs et négatifs du réchauffements... mouais... y'a un plan, pas de fautes (j'espère) mais bon, je suis pas certaine que cela suffise à convaincre, mais là encore, ça dépend du correcteur, donc qui vivra verra !!!!!!

voilà pour mon bilan de l'épreuve d'admissibilité

Question barème, je dirais que ça doit faire un 4 - 6 - 10 .... voire un 4 - 4 -12 (mais ça ferait mal pour la rédac..... )